Schimbarea uleiului în compresor

Unitățile de compresie sunt utilizate pe scară largă în industrie pentru pomparea gazelor de proces. Compresoarele relativ mici sunt utilizate în tehnologia de circulație a agentului frigorific sau de forțare a aerului, care este necesar pentru funcționarea sculelor pneumatice, a rezervoarelor de umplere și a camerelor, a echipamentelor de suflare. Pentru a preveni supraîncălzirea, coroziunea și uzura îndelungată a suprafețelor frecare, toate componentele în mișcare, uleiul pentru compresor este turnat în sistem. Acest lucru creează condiții confortabile pentru funcționarea normală a mecanismelor și asigură durata de viață necesară.

Sistem de lubrifiere cu piston

În timpul funcționării unității, uleiul trebuie să acopere toate părțile interne cu un strat subțire. Acest lucru se realizează în două moduri de organizare a sistemului de lubrifiere al compresorului:

• spray-;
• circulație cu pompa de ulei.

În primul caz, proiectul prevede aspersor special pentru uleicu privire la mișcarea uleiului care umple carterul.

Este important! Această metodă este utilizată în echipamente de întreținere redusă, deoarece nu asigură udarea eficientă a golurilor subțiri, nu asigură răcirea corespunzătoare și curățarea vaselinului.

Lubrifierea prin pulverizare a compresorului este prezentată schematic în figura de mai jos.

Aici este principalul obiect; 2 - știft de piston; 3 - pasaje; 4,13 - găuri în culoarurile tijei de legătură pentru evacuarea uleiului; 5 - inel racleta de ulei; 6 - pistonul; 7-cilindru; 8 - suflanta; 9 - volant; 10 - arbore cotit; 11 - acoperire; 12 - aspersor de ulei; Indicator de nivel 14; 15 - tija de legătură; 16 - respirație; 17 - carter; 18 - liner.

Pentru un compresor cu piston, cea mai mare opțiune de lubrifiere este folosită mai des, pe baza circulației uleiului printr-o pompă de ulei.. În această capacitate este o pompă cu unelte sau un lubrifiant. Este nevoie de lichid din carter și îl livrează sub presiune la toate nodurile cele mai importante. Într-o astfel de schemă de obicei include echipamente de răcire, filtre de ulei, curățare grosieră și fină.Sănătatea sistemului este monitorizată. conform citirilor manometrului.

Sistemul de lubrifiere circulară arată astfel:

Unde 1 este canalul din arborele cotit; 2 - pompă de ulei; 3 - senzor de presiune; 4 - respirație; 5 cilindri; 6 - pistonul; 7,8 - inele; 9 - Bucșa tijei; 10 - știft de piston; 11 - tija de conectare; 12 - arbore cotit; 13 - carter.

Cerințe pentru uleiul uzat

Pentru funcționarea corectă a mecanismelor este necesar să se toarnă ulei în compresor care îndeplinește anumite caracteristici.

Este important! Producătorii de echipamente compresoare indică de obicei marca recomandată de lubrifianți din pașaportul pentru produse.

Pentru unitățile care produc aer de înaltă presiune la temperaturi moderate, nu sunt folosite motoare, ci uleiuri speciale de compresie. Uleiul de compresor se obține, de obicei, din fracțiuni grele de țiței care au suferit o rectificare în vid și numeroase etape de purificare. Trebuie să aibă o serie de calități necesare:

• rezistența la oxidare la temperaturi ridicate;
• tendință redusă de a forma depozite;
• punct de aprindere ridicat;
• inertitate chimică;
• punct scăzut de curgere;

Cea mai importantă caracteristică este vâscozitatea cinematică a uleiului, care determină proprietățile sale hidraulice și de umectare.. Din brandurile interne pentru echipamente de compresie, este adesea recomandat să cumpărați KS-19. Performanțele ridicate au produse cunoscute de mărci mondiale cu numele: Shell, Xelix, Castrol. Experții recomandă utilizarea următoarelor uleiuri importate pentru compresoare cu piston de aer.

1. Shell Corena S2 P 68care este potrivit pentru funcționare la temperaturi de până la 220 ° C^despreC și se caracterizează prin proprietăți excelente împotriva uzurii, lipsa completă a depunerilor și o bună separare față de faza apoasă.
   
2. Uleiurile minerale din seria Castrol Aircol PD și Castrol Aircol PG 185 sintetice, care au o durată de viață îndelungată în condiții dure.

Soluție de înlocuire automată într-un compresor cu piston

După ce echipamentul a elaborat o resursă definită de producător, este necesară schimbarea uleiului din compresor. Puteți face acest lucru în ordinea următoare.

1. În etapa de pregătire, capacitatea de recepție a volumului necesar este pregătită și compresorul însuși este încălzit pentru a accelera procesul de schimbare a uleiului.
2. Deșurubați fișa de golire sau scoateți comutatorul de nivel al sticlei. Pentru a facilita scurgerea, deschideți orificiul de umplere. Pentru golirea completă poate fi necesar să înclinați compresorul.
3. Este important ca la înlocuirea lubrifiantului în interiorul compresorului nu au mai rămas depozite. Pentru a face acest lucru, deschideți capacul superior. Toate părțile interne sunt curățate cu o perie înmuiată în benzină și se șterg cu o cârpă curată.
4. Acoperirea este pusă pe un loc obișnuit.
5. Filtrul, regulatorul de nivel al uleiului, pompa și alte echipamente ale circuitului de circulație sunt purjate cu aer și spălate cu benzină, urmate de uscare.
6. Duză de scurgere închisă.
7. Este necesar să se toarnă grăsime proaspătă în gât, concentrându-se asupra numărului de minerit drenat. La sfârșitul umplerii este necesar să verificați nivelul uleiului din compresor. pe trapa de inspecție sau pe sticla cu ecartament nivel.

Este important! Aproximativ o oră va fi necesară pentru distribuirea fluidului în cavitățile interne și deplasarea aerului. După aceasta, o încercare a compresorului este efectuată cu o verificare a parametrilor tehnici de lucru, inclusiv presiunea uleiului.

Schimbarea corectă și corectă a vaselinului va permite funcționarea fără probleme a compresorului pe întreaga durată de viață estimată.