Cum să rulați un ferăstrău cu lanț

Un ferăstrău cu lanț poate fi un bun ajutor pentru lucrul cu lemn. Cu toate acestea, nu foarte mulți oameni știu că primele ore de funcționare a unității necesită implementarea anumitor reguli de funcționare. Rularea într-un lanț este un proces necesar atât pentru un nou, cât și pentru un instrument după o revizie. Începătorii care nu au avut niciodată experiență cu un lanț trebuie să abordeze acest proces în mod responsabil. Trebuie remarcat faptul că, chiar dacă un vânzător incompetent afirmă despre procedura opțională de tăiere, este recomandat să vă familiarizați cu instrucțiunile atașate acestuia și cu acest articol înainte de primul început.

De ce este nevoie de alergare

Executarea corectă a unui ferăstrău cu lanț este necesară pentru a asigura durabilitatea și funcționarea fără probleme a elementelor sale. Adevărul este că motorul principal al ferăstrăului cu lanț este un motor cu combustie internă pe benzină în doi timpi. Toate elementele și componentele sale sunt instalate de fabricant fără a se lipi una de cealaltă. Deoarece chiar și cele mai exacte și mai importante detalii au propriile sale eroare de toleranțăapoi se execută în mod calitativ și fiabil de a efectua cea mai precisă potrivire a tuturor mecanismelor de frecare și a pieselor lor.

O revizie majoră este comparabilă cu prima lansare a unei noi unități, astfel încât după aceasta ferăstrăul cu lanț trebuie să treacă printr-o procedură obligatorie de rulare.

Unul dintre momentele cele mai importante ale acestei proceduri este selectarea uleiului. Este acest lubrifiant care formează pelicula necesară, ceea ce reprezintă o garanție a funcționării fără probleme. Uleiul trebuie ales în conformitate cu manualul de instrucțiuni, care recomandă cel mai adesea produsele proiectate special pentru motoarele pe benzină în doi timpi. Una dintre cele mai bune uleiuri dovedite pentru această tehnică sunt:

• NANOPROTEC 2T SUPER;
• LIQUI MOLY;
• MOBIL.

Acest produs conține aditivi special dezvoltați în arsenalul său, datorită căruia motorul unei lanțuri pornește mai ușor și este lubrifiat mai bine în orice moment al anului.Este cunoscut faptul că materialele lubrifiante minerale la temperaturi negative tind să se transforme într-o textura foarte groasă, similară cu jeleul. Principalul lucru care a fost ulei original, prin urmare, fiecare proprietar de ferăstraie trebuie să se ferească de falsuri. Este mai bine să turnați sintetice sau, în cazuri extreme, ulei semisintetic etichetat "2T". Dacă manualul de instrucțiuni al unui model rar separat conține recomandări pentru utilizarea unei anumite mărci de ulei, atunci ar trebui să o ascultați.

Începând cu un lanț nou

Merită să abordați prima lansare a unui ferăstrău nou sau reparat cu cea mai mare responsabilitate, cu respectarea acțiunilor precise ale acestei instrucțiuni pas cu pas. În primul rând, este necesară pregătirea combustibilului. Pentru motoarele cu motor cu combustie internă în doi timpi, se prepară un amestec special constând din benzină și ulei. Numărul octanic al combustibilului nu trebuie să depășească 90, în cazuri excepționale această valoare poate fi mărită - această recomandare este descrisă în instrucțiunile pentru un anumit model de fierăstrău. În acest caz, utilizarea benzinei depozitate mai mult de 2 luni este interzisă,deoarece în timpul depozitării pe termen lung pot apărea cauze naturale ale formării gumei, ceea ce va conduce în mod inevitabil la murdărirea camerei de ardere cu depozite de carbon tipice pentru aceasta. Proporția este, de asemenea, reglementată de producător și are o medie de aproximativ 1:40 sau 1:50. Aceasta înseamnă că aproximativ 1,20 - 0,30 grame de ulei ar trebui adăugate pe litru de benzină. După pregătirea combustibilului, umplem rezervorul.

În cazul în care motorul este reparat, se recomandă verificarea și curățarea canalelor speciale de pe pneurile de lucru ale lanțului de ferăstrău care trebuie pornit și lubrifierea suplimentară a pinionului de antrenare.

Sam porni motorul după cum urmează.

1. Setați frâna de lanț în starea de blocare (nefuncțională). Aceasta se face prin retragerea manetei de frână.
2. Închideți clapeta de admisie a aerului.
   

3. Porniți aprinderea.
4. Dacă are ferăstrăul cu lanț decompresie, atunci trebuie să fie apăsat pentru a face mai ușor să porniți.
5. După fixarea ferăstrăului, cu mâna liberă, mânerul de pornire este luat și strâns până când se cuplează cu mecanismul cilindrului, și numai atunci se produce o tăietură ascuțită a starterului. Această procedură de mai multe ori până la apariția primului bliț în camera de combustie, iar un ferăstrău pentru o secundă sau două va porni și se va opri.Numai după aceea, supapa este plasată în poziția inițială deschisă și este efectuată repornirea, care trebuie încoronată cu succes.
   
6. Când motorul este pornit, acesta este apăsat pe mâner sau pe buton pentru a crește viteza (progazovki) până la gazul complet și eliberat pentru o funcționare stabilă la ralanti.

Caracteristicile de rulare a motorului cu lanț și a elementelor acestuia

Este necesar să rulați în jurul unui lanț cel puțin trei sau patru ore - aceasta înseamnă a lansa și lăsați-o să funcționeze la ralanti, cu progazovka la fiecare treizeci la patruzeci de secunde. Motoarele unor producători, cum ar fi Stiel, Huskvarna, Partner, au o singură caracteristică: nu sunt proiectate să funcționeze în modul inactiv pentru o perioadă lungă de timp.. Prin urmare, după toate lucrările pregătitoare, prima rulare și câteva progazovok au nevoie să lucreze în mod inactiv de la 3 la 5 minute. Apoi ar trebui să începeți tăierea copacilor și a ramurilor a căror diametru nu depășește 10 cm. Această procedură este recomandată în următorul interval: 1-2 secunde de lucru numai la viteze medii și 15-20 secunde la viteză minimă fără sarcină.

Aliaje de uz casnic, cum ar fi Ural, Prieteniedezvoltat în perioada sovietică, pentru a ajunge la capacitate maximă și de funcționare necesită 3-4 rezervoare complete la viteză de mers în gol. Numai atunci puteți tăia la sarcină parțială la aproximativ 5-7 rezervoare pline. Numai după o astfel de procedură destul de aprofundată și costisitoare este posibil să se atingă puterea maximă.

că pregăti lanțul pentru prima rulare și alergare, trebuie să o înmoi complet în ulei timp de câteva ore. Apoi, instalați-l pe unitate și întindeți-l astfel încât lanțul să fie învârtit manual, dar și să nu se îndoaie. Apoi se face prima pornire și după 3-5 minute de lucru, tensiunea este verificată.

Anvelopa de ferăstrău nu are nevoie de pregătire specială și funcționare, este suficient să se instaleze corect, să se tensioneze și să se pregătească lanțul însuși și, desigur, motorul.

Dacă rupeți corect un lanț nou, atunci acesta va servi proprietarului pentru o perioadă lungă de timp, fără probleme și întreruperi de urgență.