Reglarea contactului pe lanțul de ferăstrău

O clasă separată de ferăstraie cu lanț, ca unitate de putere, utilizează motoare pe benzină. Acestea sunt în mod necesar echipate cu un sistem de aprindere care este responsabil de aprinderea în timp util a amestecului de aer-combustibil din cilindri prin intermediul unei descărcări electrice, care rupe prin spațiul dintre electrozii bujiilor. Din momentul în care apare scânteia, depinde de funcționarea corectă a motorului. Inspectarea stării tehnice a sistemului de aprindere a benzii de benzină achiziționate ar trebui să beneficieze de o atenție deosebită. În magazinele specializate, echipamentul este vândut într-un mod sănătos, dar dacă setarea este lovită, puteți pune aprinderea pe fierăstraiele pe cont propriu.

Dispozitiv și principiu de funcționare a sistemului de aprindere cu lanț

Motorul standard al carburatorului cu motor de aprindere constă în:

• magnetouri;
• bujii;
• cablu electric care le leagă unul de celălalt;
• tastele de dezactivare a motorului.

Lanț de aprindere "Ural"

Magneto este un tip de alternator care furnizează bujii cu electricitate. Se compune dintr-o înfășurare fixă ​​a unui inductor și un magnet permanent montat pe un volant care se rotește cu arborele cotit al unui motor pe benzină. Un câmp magnetic în mișcare creează o forță electromotoare în bobina de joasă tensiune, care este transformată de transformator în tensiune cu un potențial suficient pentru a produce o scânteie.

în contact magneto prima conductă a înfășurării de înaltă tensiune este conectată la bujie, iar cea de-a doua printr-un comutator mecanic la sol. La un anumit moment, un element special al structurii divorțează contactele, ceea ce duce la o creștere accentuată a tensiunii în rețea și la scurgeri de scântei în spațiul interelectrode al bujiei.

Pentru a preveni supraîncălzirea și oxidarea contactelor întrerupătorului, un condensator este conectat la circuitul electric.

Lanț de aprindere cu lanț cu magneto fără contact bazată pe funcționarea bobinei de control, care joacă rolul unui regulator de alimentare cu tensiune. Unitatea electronică include de asemenea o diodă, un condensator și un tiristor care transmite un curent cu o tensiune de o anumită valoare. Când este deschis, condensatorul este descărcat intensiv, formând un curent în rotația înfășurării primare, care este indus în tensiune înaltă, dând o defecțiune la bujia instalată în cilindru. Rețeaua electrică funcționează în timp impulsiv cu rotirea arborelui cotit și cu mișcarea de translație a cilindrilor.

Timp de aprindere

Dispozitivul mecanic și setarea din fabrică a magnetului asigură coincidența timpului de descărcare a lumanii cu poziția optimă a pistonului în mișcare. Pentru motoarele pe benzină în patru timpi, trebuie să apară o scânteie înainte ca pistonul să ajungă în centrul mortului superior - acest lucru se datorează faptului că procesul de aprindere completă a amestecului de aer-combustibil durează o anumită perioadă de timp. Viteza pieselor motorului este comparabilă cu rata de aprindere a combustibilului, astfel încât pistonul din momentul scufundării scânteii până când gazele de ardere creează o presiune extrem de mare are timp să meargă într-un fel.

Pentru fiecare motor există timpul de aprindere. Este egal cu rotația manivelei exprimată în grade de la momentul defectării în spațiul interelectrode al bujiei până în momentul în care pistonul se află în centrul mortului superior. Acest indicator depinde de mulți parametri, inclusiv caracteristicile de proiectare ale motorului și proprietățile amestecului de combustibil.

În practică, în cazul producției în masă a motorului la fabricație, nu se efectuează reglarea individuală a aprinderii fiecărui produs, dar pe piesele rotative se plasează mărci corespunzătoare, care trebuie combinate în timpul instalării.

În ce cazuri este necesară setarea aprinderii? Sunt mari simptome de insuficiență în sistem:

• motorul nu pornește;
• motorul funcționează, dar cu întreruperi vizibile;
• există o scădere a puterii sculei.

În aceste cazuri, nu vă grăbiți să contactați centrul de service. Încercați mai întâi să reglați singur aprinderea.

Procedura de verificare și reglare a funcționării corecte a motorului

Cel mai vulnerabil element al motorului carburatorului este o lumanare. De asemenea, vă permite să evaluați cauzele probabile ale eșecului unităților individuale ale unui motor pe benzină.Se recomandă următoarea procedură.

1. Scoateți lumânarea și inspectați-o. O lumânare uscată, cu o ușoară culoare brună de electrozi, poate fi considerată bună.
   
   

   Nagar pe bujie

2. Atunci când ar trebui să se detecteze urme de combustibil pe lumanare verificați carburatorulcare dă cilindrului o cantitate excesivă de benzină, umplând-o. Prezența unei inflorescențe întunecate indică o schimbare probabilă a geometriei cilindrului sau a pistonului.
3. Dacă apariția lumânării nu a evidențiat anomalii, verificați performanțele circuitului electric. În primul rând, cablul de înaltă tensiune care alimentează tensiunea la lumânare este adus la cilindru cu un mic spațiu și a pus în mișcare cablul de pornire. În acest caz, ar trebui să apară o scânteie de defecțiune. Absența acestuia poate indica o defecțiune la cablu. În acest caz, acesta este verificat cu ajutorul unui tester și înlocuit cu un dispozitiv care poate fi folosit dacă detectează defectarea sau deteriorarea izolației.
4. În cazul utilizării cablurilor de înaltă tensiune ar trebui verificați bobina de aprindere iar firul merge la butonul de deconectare. Dacă o inspecție vizuală nu dezvăluie daune evidente, este necesar să sune bobina de aprindere, comparând mărturia testerului cu caracteristicile,specificate în manualul de instrucțiuni cu lanț. Dacă se detectează o eroare, va trebui să înlocuiți întreaga unitate cu una similară.

Chiuloasa de aprindere a benzii de rulare

În procesul de instalare pe motor a unui nou modul electric, trebuie să reglați distanța dintre magneto. Distanța optimă dintre volant și bobina de aprindere pentru majoritatea lanțurilor de ferăstrău este de 0,2-0,4 mm.

Gap între magneto și volant

Pentru fidelitate, se recomandă să studiați cu atenție documentația pentru modelul achiziționat și să urmați cerințele producătorului.

Cu un astfel de decalaj mic, nu va fi posibil să se utilizeze un instrument de măsurare disponibil pentru măsurarea directă. În practică, se aplică pentru ferăstrăul Husqvarna model de benzităiate din material subțire și flexibil, cu grosimea necesară. Este fixat în spațiul dintre volant și bobină atunci când este instalat și apoi scos.

Pentru a nu recurge la reglarea contactului, acționați cu atenție instrumentul, evitând șocurile. În special, aceasta se aplică lanțurilor de ferăstrău cu cipuri electronice în sistemul de aprindere, deoarece sunt foarte sensibile la deteriorarea mecanică.