Este mai bine să lubrifiați polizorul unghiular al cutiei de viteze

Orice scula electrica contine in proiectarea pieselor rotative expuse la uzura crescuta ca rezultat al frecarii. Este posibil să se prevină distrugerea prematură a acestora și să se prelungească durata de viață a sculei, dacă este posibilă prevenirea în timp util a pieselor de frecare. În principalul bulgar obiectul de a purta unelte de viteze. Pentru a reduce efectele dăunătoare ale fricțiunii prin aplicarea lubrifianților pe suprafața pieselor. Luați în considerare ce fel de lubrifiant pentru polizorul cutiei de viteze este mai bine să cumpărați.

Când este necesară schimbarea grăsimii

Cu o utilizare zilnică intensă a mașinilor de șlefuit, înlocuirea lubrifiantului în cutia de viteze ar trebui efectuată cel puțin o dată pe an. Adesea, utilizatorii nu aderă la un anumit interval de timp pentru întreținerea preventivăși lucrările de întreținere efectuate după manifestarea de sunete străine în timpul funcționării. Aceasta nu este absolut metoda corectă de îngrijire a cutiei de viteze.

Gnash în timpul rotației, zgomotul sugerează că uneltele au format dezvoltarea, iar în curând vor trebui să fie înlocuite.

Verificarea de rutină a cutiei de viteze începe cu separarea carcasei de restul mașinii de șlefuit. Este suficient să deșurubați cele patru șuruburi de montare.

Următoarea fotografie arată că lubrifiantul este prezent în corp, dar este asamblat pe o parte a corpului și nu este suficient.

Acest lucru se datorează faptului că unghiul de măcinat cu unghi (polizor unghiular) funcționează la viteză mare. Sub influența forței centrifuge, particulele de ulei tind să se îndepărteze de axa de rotație. Cu o funcționare prelungită, suprafața angrenajelor devine complet uscată și, fără lubrifiere, metalul este șters. În acest caz, este suficient să lubrifiați dinții angrenajului cu compoziția existentă, apoi să închideți cutia de viteze și să lucrați până la următoarea prevenire.

Adesea în viteza poate fi văzut boabe de ulei amestecat cu praf. În timpul funcționării, bulgara se încălzește, iar aceste boabe sunt sinterizate, particule solide interferând cu funcționarea mecanismului.Acest lubrifiant trebuie înlocuit.

Cum să lubrifiați cutia de viteze

Alegerea lubrifiantului pentru unelte are câteva caracteristici speciale. Viteza de rotație a polizorului unghiular este mare, uleiul lichid se va deplasa pur și simplu departe de piesele rotative. Compoziția groasă trebuie să reziste la o temperatură destul de ridicată și fără sinterizare

Lubrifiant gata

Producătorii de scule electrice sunt sfătuiți să folosească compoziții speciale de producție proprie. Astfel de recomandări sunt oferite, în special, de firmele Makita și Bosch.

Puteți să cumpărați astfel de fonduri, dar costul lor este destul de ridicat, iar costurile nu sunt întotdeauna justificate. Firma "Interskol" mai democratice la tipul de materiale folosite. Ce fel de lubrifiant este mai bun? Lubrifiantul pentru cutia de viteze a mașinii de șlefuit trebuie să îndeplinească anumite cerințe:

• vâscozitatea compoziției nu depășește 800 Pa * s;
• temperatura de separare a picăturilor de masa principală nu este mai mică de 120 ° C;
• o compoziție omogenă fără prezența incluziunilor mecanice;
• rezistență la umiditate.

Industria produce numeroase tipuri de lubrifianți, inclusiv formulări speciale pentru utilizarea în cutii de viteze. Cele mai bune rezultate sunt prezentate prin amestecuri care conțin disulfură de molibden ca aditiv anti-seiz. Dacă vorbim despre producătorii străini, "Castrol" și "Mobil" s-au dovedit bine.

"Mobil" pentru ușurința utilizării pune produsele în tuburi care au forma unei seringi.

Din mărcile naționale se poate remarca MS-1000, Limol. Utilizarea unsorii, litolului sau Ciatim-221 nu dă rezultatul dorit.

Amestec de casă

În absența vânzării lubrifiantului dorit sau dacă utilizatorul consideră că prețul produsului este nerezonabil ridicat, puteți încerca să faceți singur amestecul de lubrifianți. Există mai multe rețete care utilizează elemente de bază diferite. Una dintre ele - comună Ciatim-221.

Adăugați ulei de transmisie TAD-17 la rezervor cu Ciatim. Se amestecă continuu, se adaugă câte o picătură de ulei, până se atinge consistența dorită. Amestecul trebuie să adere bine la componente, să nu fie prea gros și să nu curgă ca uleiul lichid.

O altă bază poate fi unsoarea pentru îmbinările CV în combinație cu uleiul lichid MS-20.

Cum se produce unelte de lubrifiere

Nu este rezonabil să adăugați cantitatea lipsă de ulei în carcasa cutiei de viteze: un amestec bun se amestecă cu cel deja folosit, iar noul lubrifiant își pierde eficiența mai repede. Prin urmare, atunci când cutia de viteze și carcasa acesteia sunt îndepărtate, resturile de grăsime vechi sunt scoase din capac. Mai întâi, folosiți o cârpă uscată și apoi spălați urme de benzină sau kerosen. După ce piesele se usucă, se aplică un nou lubrifiant, iar carcasa cutiei de viteze este umplută cu lubrifiant 2/3 din volumul său.

După ce mașina de asamblare este asamblată, arborele său este rotit de mână de câteva ori pentru a distribui uniform uleiul. Rotirea ar trebui să fie uniformă, fără să-l bruiezească și să se blocheze. Asigurați-vă că totul este normal, porniți dispozitivul în rețea și ajungeți la lucru. Instrumentul de prevenire în timp util va dura mult timp.