Reparați șurubelnița cu defecțiuni majore

Șurubelniță - o unealtă utilizată adesea în domeniul profesional în lucrările de reparații și construcții, precum și în viața de zi cu zi. Ca orice dispozitiv electromecanic, șurubelnițele sunt predispuse la defecțiuni. Această unitate nu este un dispozitiv complicat și, în caz de defecțiuni, puteți remedia defectele principale ale șurubelniței cu propriile mâini.

Principalele defecțiuni ale șurubelniței și cauzele acestora

Figura de mai jos prezintă structura internă a bateriei.

În șurubelnițe pot fi instalate ca motoare electrice colectoare, și beskollektorny motoare (nu au perii electrice).

Dacă șurubelnița dvs. sa rupt, defecțiunile acestei unități ar putea fi următoarele.

1. Dispozitivul nu funcționează. În primul rând, fișa sau cablul electric pot fi defecte, bateria (acumulatorul) poate fi descărcată complet sau bateria poate fi defectă. De asemenea, această problemă poate provoca arderea înfășurărilor motorului, o funcționare defectuoasă a butonului de pornire, periile șterse.
2. Când utilajul funcționează, acesta puternic strălucire. Este posibil să apară o defecțiune a armăturii sau a galerii motorului, precum și probleme cu periile.
3. Acumulatorul se descarcă rapid. Va trebui să verificați bateriile incluse în acumulator cu un tester.
4. Aparatul se aprinde spontan. Cel mai probabil, butonul de pornire este defect.
5. Frâna de motor nu funcționează. În acest caz, trebuie să înlocuiți butonul sau tranzistorul, deoarece aceste elemente sunt responsabile pentru frânare.
6. Mâner cu spate. Cel mai adesea, bătaia este cauzată de curbura arborelui roții dințate.
7. Ratchet nu funcționează. Cauze posibile: uzura petalelor blocării cu clichet, ruperea pinilor sau a arcurilor cu clichet.
8. Cartușul se derulează. O defecțiune a cutiei de viteze, și anume roțile dințate, poate cauza o situație când cartușul alunecă. De asemenea, eșecul acestui nod este motivul pentru care motorul care rulează nu rotește axul.
9. Cartușul blocat, Nu pot deșuruba și trageți burghiul sau bitul. De regulă, fălcile de prindere sunt blocate datorită lipsei sau ruperii insuficiente a părților interne ale cartușului.

Toate defecțiunile, cu excepția prizei electrice, pot fi reparate numai după dezasamblarea dispozitivului.

Cum să dezasamblați o șurubelniță pentru reparații

Pentru a dezasambla dispozitivul, urmați acești pași:

• deconectați acumulatorul de la dispozitiv;
• deșurubați toate dispozitivele de fixare care ține cele două jumătăți ale dispozitivului împreună;

• scoateți caseta superioară;
• eliminați tot conținutul de pe dispozitiv;

• deconectați ușor butonul de pornire de pe carcasă, fără a deteriora firele care le conectează la motor;
• scoateți selectorul de viteză;
• deconectați motorul, cutia de viteze, ambreiajul și cartușul prin desurubarea a 4 șuruburi;

Pentru a deșuruba cartușul, veți avea nevoie deșurubați șurubulcare poate fi văzută în interiorul mecanismului cu ajutorul camelor eliberate.Deșurubați șurubul în sensul acelor de ceasornic, deoarece firul stâng se află pe el. După aceea, cartușul trebuie să fie deșurubat de la arborele cutiei de viteze, rotind-l spre stânga (filetul din dreapta).

Diagnosticarea și depanarea părții electrice a șurubelniței

Dacă aveți o baterie, primul lucru de care aveți nevoie pentru a verifica bateria din acumulator, dezasamblați-l. Există blocuri pliabile și ne-pliabile. În cel de-al doilea caz, va trebui să introduceți cu atenție o șurubelniță în locul de lipire al pereților blocului și, încet, să le deconectați.

În continuare, aveți nevoie măsurați stresul pe toate "băncile". Ratingul de tensiune este indicat în cazul fiecărei baterii. Tensiunea ar trebui să fie ușor mai mică decât cea indicată, dar aceeași pentru bateriile care se pot folosi. Bateriile defecte vor diferi semnificativ de restul tensiunii de ieșire - acestea vor trebui înlocuite. Baterii noi pot fi achiziționate online.

Este important să le lipiți corect, adică în serie: plus o baterie conectată la negativul celeilalte, plus o secundă cu următorul negativ etc.

Dacă sunteți proprietarul șurubelniță netedă, algoritmul de verificare este oarecum diferit.În primul rând, trebuie să rotiți corpul dispozitivului și să îl eliminați pe jumătate. Luați un tester și scoateți cablul de alimentare pentru o pauză. În cazul unui cablu de lucru, trebuie să verificați butonul de pornire. Cu butonul apăsat, verificați dacă există un circuit pe contactele de ieșire. Dacă butonul este defect, va trebui să fie înlocuit sau reparat. Cum se face acest lucru vor fi discutate în continuare. Cu un buton bun, problema se poate întâmpla în periile electrice sau în motor.

Butoane de reparare

Mai jos este circuitul electric al șurubelniței fără fir.

Din diagrama se poate observa că două fire ale bateriei se potrivesc cu butonul și două firele ies din ea în motor. De asemenea, conectat la butonul 3 fire de la tranzistor, care este responsabil pentru reglarea vitezei. Pentru a înțelege dispozitivul butonului cu șurubelniță, este necesar să îl dezasamblați. Toate firele care conduc la această parte, și nu puteți să vă dezlănțuiți. Nu vor interfera cu dezasamblarea.

Scoateți-vă mecanism de presiune (roșu) de pe scaun. Faceți acest lucru cu mișcări ușoare de rotație, trăgând în același timp piesa în partea opusă butonului, asigurându-vă că glumele nu se rupe.

Apoi, eliminați buton de acoperire. În locurile indicate în figură de săgeți, cu un cuțit și o șurubelniță, trebuie să scoateți și să scoateți șuruburile și apoi scoateți capacul.

Scoateți capacul, veți vedea compartimentul invers. Dar mecanismul butonului nu va mai fi disponibil. Folosind un fier de lipit, separați cele 2 elemente (în figura următoare indicată de săgeată).

Scoateți ușor elementul 1, apoi scoateți capacul care acoperă compartimentul cu mecanismul de pornire a dispozitivului.

Ținând arcul de întoarcere, trageți mecanismul din carcasă.

În butonul defect veți vedea plăcuțele care au fost șterse.

Tampoane de contact uzura rapid din cauza metalului slab de calitate. Praful metalic fin din contactele lucrate se acumulează între ele și închide platformele. Ca urmare a acestui fapt, apare o lansare spontană a dispozitivului.

Folosind o vată de bumbac umezită cu alcool, îndepărtați praful metalic. Dacă acest lucru nu reușește, puteți să-l răsturnați cu un cuțit. După aceste acțiuni, începerea spontană a dispozitivului se va opri.

Dacă regulatorul de viteză nu funcționează, atunci tranzistorul a suflat, ceea ce trebuie înlocuit.

Înlocuirea periilor

Pentru a verifica starea pensulelor de care aveți nevoie demontați motorul, îndoind "antena", situată la capătul corpului.

Mai mult, lovituri ușoare ale ciocanului de pe arborele motorului, scoateți rotorul din carcasă.

În același timp, capacul în care sunt amplasate periile electrice este mai întâi îndepărtat.

Următoarea fotografie arată că colectorul are negru. Aceasta înseamnă că va contamina praful de pe perii. Ca urmare a poluării colectorului, precum și a șanțurilor dintre plăcile sale, puterea motorului scade și scântei. Este necesar să ștergeți colectorul cu vată de bumbac umezită cu alcool și curățați canelurile cu un ac.

Următoarea fotografie arată cum arată un colector curat.

Dacă periile sunt uzate, acestea vor trebui schimbate. La unele modele de șurubelnițe greu de găsit în vânzare pensule originale. Dar puteți găsi perii care sunt potrivite în dimensiune, apoi pe o mașină de ascuțit, tăiați-le și conectați (lipiți) la suporturile periei.

Uneori, pentru a înlocui periile, este necesar să se vadă prin ele un flaut. Depinde de modul în care sunt montate.

Pentru a înțelege mai bine modul în care sunt înlocuite periile, puteți folosi următoarele video.

Repararea frânei de motor

Frâna de motor este un dispozitiv care oprește rotirea armăturii când butonul de pornire este eliberat.În șurubelnițe, această funcție este implementată prin închiderea plusului și minusului motorului când butonul este eliberat. Ca rezultat, apare o autoinducție mare și blocarea axului (cu scânteie mare de sub perii). Dacă frânarea motorului nu funcționează, atunci va trebui să înlocuiți un tranzistor de reglare sau un buton de pornire.

Eliminarea daunelor mecanice

Pentru defecțiunile mecanice, șurubelnița include ghearele cu clichet, uneltele și cartușele.

Ratchet Repair

Dacă clichetul nu funcționează cu șurubelnița, va trebui să-l deconectați de la cutia de viteze pentru depanare. Uneori există tije speciale în ambreiaj, care reglează forța, iar în unele dispozitive în loc de tije 2 bile sunt instalate în fiecare orificiu. Ele sunt presate de arcul, care, atunci când inelul de reglare este strâns, apasă pe bile.

În cele mai multe cazuri, reparația unei șurubelnițe cu clichet este de a curăța componentele sale de contaminare și de aplicarea unui nou lubrifiant.

Șurubelniță reparații cutie de viteze

Dacă în zgomotul cutiei de viteze sunt neobișnuite zgomote sau arborele se rotește cu biciuii, cu alunecare, atunci cauza poate fi uneltele defecte ale mecanismului, dinții de la sol pe corp.

Gears se rupe adesea dacă sunt fabricate din plastic (utilizate în mașini ieftine). Dacă se întâmplă acest lucru, ele trebuie înlocuite.

În următoarea fotografie puteți vedea dispozitivul cutiei de viteze.

Motivul pentru care axul nu se rotește cu motorul în funcțiune poate fi uzura dinților din plastic din interiorul carcasei angrenajului.

Pentru a restabili funcționarea mecanismului, este necesar să dezasamblați cutia de viteze (este mai bine să fotografiați procesul de dezasamblare) și să înșurubați uneltele în poziție. bolț mic, tăiat la dimensiune. Locul în care veți instala șurubul, este necesar să vă plimbați. Ar trebui să fie direct vizavi de dintele din plastic situat în interiorul carcasei.

Faceți acest marcaj pe partea din spate a casetei, vizavi de primul.

Apoi, găuriți găurile în locurile marcate.

Înșurubați șuruburile cu lungimea necesară în aceste găuri, prespătându-le astfel încât să fie la același nivel cu celelalte dinți din plastic. După montarea șuruburilor, cutia de viteze poate fi asamblată cu ungere aplicată angrenajelor. Această șurubelniță de reparații poate fi considerată completă.

Repararea mandrinei fără cheie

Pentru a începe repararea acestui site, trebuie mai întâi scoateți cartușul de la șurubelniță. Pentru aceasta nu este necesară demontarea completă a șurubelniței. Cum să deșurubați mandrina fără cheie, descrisă mai sus.

Eroarea frecventă a cartușului poate fi atribuită ieșirii incomplete a uneia dintre capete, așa cum se arată în fotografia următoare.

Cauza defecțiunii poate fi fir de lucru pe piuliță, la camele de prindere sau pe dinții lucrați pe camă. Pentru a verifica acest lucru, va trebui să dezasamblați cartușul.

Demontarea și repararea cartușului cu șurubelniță se efectuează după cum urmează.

1. Este necesar să atingeți un ciocan pe partea ce servește în centrul său. Pentru a nu deforma acest detaliu, puteți pune o bucată mică de lemn.
   

   

2. Separarea vârfului nu va fi suficientă și va fi necesară demontarea suplimentară a cartușului. Pentru a face acest lucru, țineți ușor șurubul în camă și loviți-l cu un ciocan.
   
3. Când interiorul cartușului cade, analiza sa este considerată completă. Veți vedea o piuliță formată din două jumătăți. Cel mai adesea, defecțiunile din cartuș provin din această parte. Firul de pe ea se rotește și cămilele alunecă atunci când sunt răsucite. Prin urmare, acesta din urmă este centrat incorect.
   

De asemenea, firul poate fi prelucrat pe camă, care, ca și piulița, trebuie înlocuită. Dar dacă nu găsiți detaliile necesare pentru a le schimba, veți avea nevoie înlocuirea completă a cartușului. La asamblarea mandrinei, camălele trebuie instalate la același nivel, într-o stare comprimată, după care se pune o piuliță formată din două jumătăți, după care întreaga structură este așezată în carcasă. Când problema este rezolvată, puteți asambla o șurubelniță.

În practică, căutarea pieselor de schimb pentru cartuș - este deranjantă. Este mai ușor să cumperi un nou mandrator, deoarece prețul său nu este atât de ridicat, în termen de 300 de ruble.