Restaurarea, modificarea și repararea bateriei șurubelniței

Nu este un secret faptul că costul unei baterii noi pentru o șurubelniță este egală cu 70% din costul total al dispozitivului. În timpul funcționării, orice baterie reîncărcabilă (acumulator) începe să-și piardă capacitatea și, în consecință, nu reușește complet sau parțial. Dar nu aruncați bateria care a servit timpul, deoarece poate fi reanimată acasă.

Cum să diagnosticați defectarea bateriei

Principalele probleme cu bateria cu șurubelniță includ următoarele:

• bateria nu se încarcă;
• Acumulatorul se încarcă rapid și se descarcă la fel de repede;
• Bateria nu se oprește prea mult timp.

O defecțiune a bateriei șurubelniței poate fi cauzată de defectarea unuia sau a mai multor elemente de stocare. Defecțiunea tuturor cutiilor din acumulator este foarte rară, deci este posibil să restabiliți bateria. Deoarece toate băncile sunt conectate în serie, va trebui să dezasamblați unitatea și să găsiți cele defecte.

Verificarea complet a bateriei se efectuează în mai multe etape, cu o baterie complet încărcată.

Testați cu un multimetru

Deoarece toate componentele acumulatorului trebuie să aibă același nivel de tensiune, nu va fi dificil să găsiți celula defectă. În aceste scopuri, utilizați de obicei un multimetru, comutându-l la modul de măsurare a tensiunii. Când măsoară, ia în considerare tensiunea nominală pentru diferite tipuri de baterii:

• Li-Ion (litiu-ion) baterie are o tensiune nominală de 3.6-3.8 V;
• Ni-Cd (nichel-cadmiu) și bateriile Ni-MH (nichel-metal-hidrură) au o tensiune de 1,2-1,4 V.

Căutarea unei baterii defectuoasă este după cum urmează.

1. Conectați bateria la încărcător și așteptați să se încarce complet.
2. Dezasamblați carcasa bateriei, scoateți toate cutiile din ea și măsurați tensiunea pe fiecare dintre ele.
3. Băncile cu o tensiune nominală mai mică decât norma trebuie marcate.
4. Asamblați unitatea instalând toate elementele extrase în el și conectați-le la șurubelniță.
5. În pasul următor, trebuie să activați instrumentul și să efectuați mai multe operații cu el pentru a obține o scădere considerabilă a puterii.
6. După descărcare, ar trebui să dezasamblați din nou acumulatorul și să măsurați tensiunea pe toate bateriile din circuit. Acordați o atenție deosebită la cutiile etichetate.
7. Dacă observați o scădere a tensiunii de 0,5-0,7 V pe orice baterie, atunci o astfel de baterie poate fi considerată necorespunzătoare și va trebui înlocuită.

Test de încărcare

Pentru a afla după ce timp bateria se așează complet, trebuie să verificați bateria sub sarcină. Acesta din urmă este selectat în funcție de puterea bateriei.

De regulă, este obișnuit să selectați sarcina pentru a verifica bateria în intervalul de 35-40 wați. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un bec de 12 V cu o putere de 40 de wați.

Conectați bateria prin ampermetru la becul bec timp de 2-3 minute. Toate măsurătorile trebuie efectuate cu ajutorul unui voltmetru.Tensiunea la bornele bateriei ar trebui să fie puțin mai mare de 12,4 V. Dacă în acest timp valorile au scăzut și se află în intervalul de 12-12,4 V, acest lucru indică existența unor bănci deteriorate în circuit. De asemenea, faptul că blocul conține elemente defecte poate semnala scăderea luminozității lămpii conectate.

Modalități de restabilire a bateriei la domiciliu

Trebuie remarcat faptul că recuperarea este posibilă numai pentru bateriile Ni-Cd cu un efect de memorie pronunțat, datorită căruia capacitatea bateriei este pierdută. Ca urmare, bateria se așează repede, iar după o pauză începe să funcționeze din nou. Această problemă este destul de ușor de rezolvat.

1. Încărcați complet bateria în mod obișnuit, în mod ideal, încărcarea trebuie efectuată cu un curent mic.
2. Apoi, ar trebui să descărcați complet bateria prin conectarea încărcăturii la ea. Ca acesta din urmă, puteți utiliza un bec convențional la 12 V și puterea de până la 40 de wați. Astfel, va exista o descărcare ușoară, în urma căreia va fi descărcat nu numai stratul exterior al bateriei, ci și plăcile sale interne.
3. Puteți petrece 3 până la 5 cicluri de încărcare-descărcare. Apoi, efectul de memorie al bateriei va fi șters și capacitatea bateriei va crește considerabil.

În unele cazuri, atunci când nu este posibilă achiziționarea de bănci noi pentru acumulator, acestea pot fi reînviate prin completare apă distilată, pentru că, în timp, electrolitul din bănci se îndepărtează, iar ele nu reușesc. Puteți restabili bateria după cum urmează.

1. Identificați bateriile defecte utilizând metoda descrisă mai sus.
2. Descărcați complet acumulatorul prin conectarea la borne a unui bec de 12 V (40 W).
3. Deconectați articolele necorespunzătoare (marcate) de celelalte.
4. Scoateți o bucată mică de izolație din hârtie din partea superioară a vasului pentru a deschide o mică zonă cu canelură. Dacă scoateți toată hârtia, va trebui să înfășurați acumulatorul cu bandă.
5. Folosind un burghiu subțire cu un diametru de 1 mm, faceți o gaură în carcasa bateriei, și anume în canelură, așa cum se arată în fotografia de mai jos.
   

6. Apoi, trebuie să formați în apă distilată seringa și să-i turnați lent în borcan. Pentru a restabili bateria, capacitatea trebuie să fie complet plină.
7. Așteptați puțin pentru ca apa să se absoarbă bine, apoi etanșați găurile cu epoxid sau bandă.
8. Acum poți lipi băncile restaurate, plasându-le în aceleași locuri.
9. Asamblați unitatea și efectuați 3-5 cicluri, inclusiv încărcarea completă și descărcarea completă a bateriei. Numai după efectuarea acestor proceduri va fi posibilă utilizarea instrumentului.

Cum să înlocuiți bateriile defecte

Pe lângă restaurarea elementelor necorespunzătoare ale bateriei cu șurubelnițe, cea mai eficientă reparare a bateriei cu șurubelnițe este înlocuirea bateriilor în compoziția lor cu cele noi. Înainte de reparații este necesar cumpăra baterii adecvate pe internet. Caracteristicile lor tehnice ar trebui să fie identice cu cele indicate pe corpul cutiei din bateria șurubelniței.

Pentru a schimba bateriile din aparat cu propriile mâini, veți avea nevoie de un fier de lipit și materiale pentru lipire: fluxul de staniu și alcool (pentru colofoniu).

Înlocuirea bateriilor necesită anumite reguli.

1. Pentru a conecta cutiile, trebuie să folosiți plăcile, sigilate anterior de baterii. Ele au secțiunea transversală corectă și indicatorul dorit de rezistență.
2. că nu supraîncălziți băncile în timpul lipirii, trebuie efectuată rapid. Încălzirea excesivă a bateriilor le poate face inutilizabile.
3. baterii conectate în serie: minusul fiecăruia se poate conecta cu plusul următorului.
4. După colectarea acumulatorului, petreceți cel puțin 3 cicluri de descărcare completă și încărcarea bateriei.

Conversia șurubelniței în litiu

Proprietarii de șurubelnițe cu baterii nichel-cadmiu le schimbă adesea în litiu-ion, când bateriile "native" sunt complet nefuncționale. Modificarea șurubelniței pentru bateriile cu litiu 18650 nu este o problemă mare. Este necesar doar să achiziționați părțile necesare: bateriile tip deget în cantitatea necesară și cardul de încărcare BMS (Sistem de gestionare a bateriilor). Toate piesele pot fi achiziționate pe site-urile din China.

BMS este proiectat pentru a controla procesul de încărcare / descărcare a tuturor elementelor separat, nivelul consumului curent și temperatură. De asemenea, BMS este capabil să echilibreze bateriile. Acest controler este selectat în funcție de numărul de cutii care trebuie încărcate.

De exemplu, denumirea BMS 5S înseamnă că controlerul este proiectat pentru 5 elemente.

Abreviere "18650" indică dimensiunea bateriei, adică un diametru de 18 mm și o lungime de 65 mm. Aceste mărimi de baterii sunt suficiente pentru a le acomoda în sursa de alimentare a șurubelniței.

De exemplu, va fi luată în considerare transferul unei șurubelnițe cu acumulator Ni-Cd la 4 baterii de litiu. În consecință, BMS va fi calculat pe 4 elemente. Mai jos este o diagramă a conectării BMS la baterii.

Apoi, trebuie să conectați bateriile, lipind-le succesiv, după cum se arată în diagramă, apoi conectați-le la placa de comandă.

Toate componentele sunt plasate în corpul bateriei. În acest stadiu, modificarea șurubelniței acumulatorului sa încheiat.

În timpul funcționării șurubelniței, controlerul monitorizează nivelul de tensiune la fiecare bancă. Dacă tensiunea scade sub 3 V pe una dintre ele, descărcarea este oprită. Același lucru se întâmplă și cu încărcarea. Dacă tensiunea crește la 4,2 V, încărcarea se oprește.

Astfel, controlerul nu permite descărcarea și supraîncărcarea bateriei, ceea ce este foarte important pentru bateriile litiu-ion.

Defecțiunile și repararea încărcătorului

Pentru a repara încărcarea, este necesar să existe cel puțin cunoștințe minime în industria radio, precum și un dispozitiv de "apelare" a componentelor radio ale dispozitivului - un tester. Toate încărcătoarele pentru șurubelnițe sunt similare unul cu celălalt și au următoarele noduri:

• element de joasă tensiune, care include un redresor de convertizor, precum și un circuit care asigură alimentarea bateriei;
• un invertor step-down;
• redresor de rețea.

Redresoare de rețea pot fi numite cele mai durabile elemente ale încărcătoarelor, dacă sunt exploatate corespunzător. Dar dacă încărcarea este proiectată să funcționeze din rețeaua de alimentare de 120-130 V și atunci când este conectată prin convertizor, o siguranță se suflă, iar apoi pentru remedierea acesteia, defecțiunea trebuie căutată în redresor. Încărcătoarele care funcționează de la 220 V, arde adesea invertoare tranzistori de înaltă tensiune. În același timp, restul electronicii de încărcare și redresorul invertorului eșuează foarte rar. De asemenea, motivul pentru care încărcătorul nu funcționează poate fi luat în considerare perforate sau umflate condensatori.

Înainte de depanare, va trebui să dezasamblați carcasa încărcătorului. Acest lucru ar trebui făcut cu atenție, deoarece cele mai multe cazuri sunt asamblate pe un șurub și pe blocuri care se rup ușor.

Toate componentele circuitului electronic de încărcare sunt necesare verificați cu un tester. Cel mai adesea se dovedește a fi un condensator defect de redresor.Chiar dacă în timpul inspecției vizuale veți vedea electroliți umflați, trebuie să fie reasociate, înlocuindu-le cu analogi de lucru. Apoi, după instalarea siguranței cu valoarea necesară, puteți verifica funcționarea plăcii în modul de încărcare a bateriei. Dacă nu sunt detectate probleme, indicatorii de curent și de tensiune se află în limitele normale, atunci placa poate fi montată în carcasă.

Dacă placa de încărcare încă refuză să funcționeze și bateria nu se încarcă, atunci trebuie să căutați problema mai departe. Funcționalitatea siguranței, precum și prezența tensiunii pe condensator indică faptul că defecțiunea se află în invertor. Invertor Diagnostics este o sarcină complexă și necesită o anumită experiență, precum și un echipament special - un osciloscop. Dacă nu există experiență și echipament, încărcarea poate fi reparată prin verificarea alternativă a tuturor componentelor radio, schimbarea tranzistorilor și a cipurilor de conversie și verificarea de fiecare dată a panoului pentru operabilitate.

De asemenea, în timpul examinării vizuale puteți vedea diode perforate. Ele vor diferi în ceea ce privește galbenele datorită supraîncălzirii. Dacă se rupe cel puțin o diodă (puntea diodă), transformatorul va fi scurt.Ceea ce sa întâmplat cauzează supraîncălzirea diodelor rămase, ducând la supraîncălzirea bobinelor transformatorului și la scurtcircuitul lor de interferență. Prin urmare, este necesar să verificați cu tester toate diodele suspecte și ambele înfășurări ale transformatorului. Verificarea de cele mai multe ori indică o pauză în bobina primară.

Merită să știm că în aproape toate transformatoarele de acest tip există protecție termică, care funcționează la o temperatură de 130 ° C. De obicei, acest senzor este situat sub straturile superioare ale izolației transformatorului. Dacă nu există nimic care să înlocuiască senzorul, atunci pe riscul și riscul propriu, puteți pur și simplu să lipiți picioarele senzorilor, eliminând o pauză. Apoi, ar trebui să returnați izolația îndepărtată de la înfășurări și să verificați funcționarea încărcătorului. În majoritatea cazurilor, această defecțiune a transformatorului este rezolvată într-un mod destul de simplu.